1976년 산업화 시기에 건립한 영등포로터리가 약50년만에 철거되고, 평면 5갈래 교차로 변경된다.

서울시는 10월의 마지막 금요일인 오는 25일부터 영등포로터리 철거공사를 위해 고가차도의 차량 통행을 전면 통제한다고 밝혔다.

영등포로터리는 고가차도와 6갈래 교차로(6지 교차로)가 뒤엉겨있어, 그동안 상습적인 도로 정체는 물론 사고다발지역으로 지목됐다. 

먼저, 1단계로 오는 25일(금) 밤 11시부터 폭 15m, 길이 280m의 영등포 고가차로 철거작업을 시작해, 내년 4월까지 6개월간 진행된다.

다만, 시민불편을 최소화하기 위해 차량통행이 비교적 적은 야간시간대 철거를 진행하고 낮 시간에는 공사 준비 작업 위주로 이뤄진다. 

영등로로터리 고가차로 철거가 완료되면 복잡했던 6갈래 교차로를 평면적인 5갈래 교차로로 변경된다. 

특히, 이 교차로 변경공사는 인접 영등포 제2빗물펌프장 신설공사를 비롯해 버스중앙차로, 공원 조성 등과 연계 진행해 다중공사로 인한 시민불편이 최소화된다.

서울시는 공사기간 중 로타리를 통과하는 유입관로를 하부에 설치하고, 약 7500 제곱미터(㎡) 규모의 교통광장도 조성할 예정이다. 

입체 교차를 두 갈래를 하나로 변경 후 유휴 공간에 조성되는 교통광장은 자연과 도시가 어우러진 힐링공간으로 조성된다.

이 곳엔 바닥 분수와 랜드마크가 될 소나무 숲, 산책로 등을 조성해, 도심 속 주민들의 휴식공간을 마련할 계획이다.

서울시는 영등포로터리 구간은 평소에도 교통 체증이 심한 구간으로 고가차도 철거 기간 중 부득이한 교통 혼잡이 예상된다며, 우회도로를 안내했다.

서울시는 영등포로터리 공사중 경인로와 영등포로, 신길로, 버드나루로 등을 이용하는 차량은 주변 도로로 우회할 것을 당부했다. 

아울러, 부득이하게 영등포로터리 구간을 이용해야 하는 운전자는 실시간 교통정보를 확인하고 안전 운전과 감속 운행할 것을 요청했다. 

구체적인 안내를 보면, 구로구에서 강북 방면으로 운행하는 차량은 고척교에서 서부간선도로로 우회 후 국회대로와 서강대교 방면으로 우회하면 된다. 

또, 강북에서 구로구 방면으로 운행하는 차량은 신촌로와 서강로, 서강대교를 이용하거나 마포대교 남단에서 여의서로를 이용해 국회대로와 서부간선도로로 우회하면 된다. 

아울러, 용산구에서 영등포구 대림동, 신길동, 영등포동 방면으로 운행하는 차량은 영등포로터리를 피해 원효대교를 이용하거나, 한강대교→노량진로로 우회하면 된다. 

최진석 서울시 도시기반시설본부장은 “영등포 고가차도 철거로 영등포 로터리가 평면화되면, 안전한 통행 환경 확보는 물론 탁 트인 시야로 도시미관이 대폭 개선되는 효과가 있을 것”이라며, “공사 기간 중 불편을 최소화할 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 말했다.